Compacte elektrische wagens: de ideale match met het mobiliteitsbudget
Korte samenvatting:
Vandaag combineert één medewerker op vijf zijn of haar mobiliteitsbudget met een bedrijfswagen. Maar die wagen evolueert: hij wordt compacter en elektrisch, en dus ook fiscaal interessanter. Net daar ligt de opportuniteit: wie kiest voor een compacte EV, houdt meer budget over voor andere mobiliteitsoplossingen. Mobility Solutions by D'Ieteren legt uit waarom die keuze bijzonder relevant is, zowel voor werkgevers als voor medewerkers.
Laatste update in mei 2026
Klein formaat, grote impact. De nieuwe generatie compacte elektrische modellen — het A0-segment — profileert zich als een ideale oplossing voor medewerkers met een mobiliteitsbudget. Het gaat er niet om de wagen te vervangen, maar wel om hem slimmer te integreren in een ruimer, flexibeler en voordeliger mobiliteitsbeleid.
De bedrijfswagen blijft een pijler
Het mobiliteitsbudget zet medewerkers er niet toe aan om de bedrijfswagen volledig in te ruilen voor alternatieven. Integendeel: bijna één medewerker op vijf met een mobiliteitsbudget gebruikt dat vandaag, minstens gedeeltelijk, om een bedrijfswagen te financieren. Tussen 2023 en 2025 steeg het aandeel gebruikers dat binnen pijler 1 — de pijler van de bedrijfswagen — een deel van zijn mobiliteitsbudget aan een wagen besteedt met 45% (bron: Mbrella).
De beweging gaat dus niet weg van de wagen, maar wel richting een ander type wagen: compacter, efficiënter en 100% elektrisch. Ook de marktgegevens bevestigen dat. Volgens Acerta steeg het aantal bedrijven dat het mobiliteitsbudget aanbiedt in 2025 met 31% tegenover 2024. Vandaag biedt 12,76% van de Belgische bedrijven met meer dan 50 werknemers dit voordeel aan, tegenover 6,78% van de kmo’s met 15 tot 50 werknemers. Het mobiliteitsbudget is intussen uitgegroeid tot een van de hefbomen van een competitief HR-beleid.
A0-segment: één gamma, vier HR-antwoorden
Kiezen voor een kleine elektrische wagen uit het A0-segment betekent meer dan alleen een kost optimaliseren. Het is een keuze voor duurzame mobiliteit — elektrisch, met lage gebruikskosten en zonder uitstoot —, voor fiscale optimalisatie binnen de Belgische regelgeving, én voor een praktische wagen die bijzonder geschikt is voor woon-werkverkeer en stadsverplaatsingen.
Maar vooral: een A0-model maakt budgettaire ruimte vrij om het mobiliteitspakket verder aan te vullen via pijler 2: openbaar vervoer, fiets, gedeelde mobiliteit of zelfs huisvesting. Net dat maakt deze modellen zo interessant binnen het mobiliteitsbudget: ze laten toe om een bedrijfswagen te behouden en tegelijk ruimte vrij te maken voor andere behoeften.
In die context tonen vier modellen perfect aan hoe een compacte EV veel meer kan zijn dan een louter rationele keuze: een echte HR-hefboom die kan aantrekken, geruststellen, includeren of valoriseren.
CUPRA Raval — “Een sterk employer branding statement.”
Wanneer de bedrijfswagen elektrisch en compacter wordt, kan hij ook expressiever worden. De Raval is ontworpen om jonge talenten en medewerkers die gevoelig zijn voor design, innovatie en emotie aan te spreken, en maakt van de A0-EV een aantrekkelijk signaal. Zo versterkt hij het imago van een moderne, gedurfde onderneming die aansluit bij de verwachtingen van nieuwe generaties.
Škoda Epiq — “Eenvoudige, inclusieve en toegankelijke elektrische mobiliteit.”
Waar HR zoekt naar gelijkheid, eenvoud en concrete meerwaarde, biedt de Epiq een helder antwoord: een wagen die makkelijk te begrijpen is, comfortabel aanvoelt en ontworpen is voor het dagelijkse gebruik. Zo kan duurzame mobiliteit toegankelijk worden gemaakt voor een breed intern publiek, zonder technologische drempels of gebruiksfrustratie, met een praktische rijervaring die bijzonder geschikt is voor terugkerende verplaatsingen.
Volkswagen ID.Polo — “Geruststellen, begeleiden en mee laten evolueren.”
Wie de overstap naar elektrisch wil doen slagen, moet eerst de drempels verlagen. De ID.Polo is ideaal om die overgang zacht te begeleiden: herkenbare referentiepunten, een intuïtieve bediening en een duidelijke boodschap over het engagement van de onderneming voor duurzamere en verantwoordelijkere mobiliteit.
Audi A2 e-tron — “Duurzame premium als sterk HR-signaal.”
Hier gaat de meerwaarde verder dan mobiliteit alleen. Met de Audi A2 e-tron geeft een onderneming een coherent signaal waarin milieuprestaties en het welzijn van medewerkers hand in hand gaan. Het is een manier om experten, managers en sleutelprofielen te valoriseren met een premiumvoorstel dat aansluit bij ESG- en duurzaamheidsdoelstellingen.
Het A0-segment is dus allerminst een “kleine” keuze. Integendeel: het is een manier om zeer concrete fundamentals — nul uitstoot, beheersbare gebruikskosten, fiscaal voordeel en meer beschikbaar budget voor pijlers 2 en 3 — te combineren met het juiste HR-verhaal, afhankelijk van de doelstelling: aantrekken, includeren, verandering begeleiden of een duurzaam premiumsignaal geven.
Elektrisch is de nieuwe standaard
De overstap naar elektrisch verloopt sneller dan verwacht. Bij nieuwe inschrijvingen van bedrijfswagens steeg het aandeel van 100% elektrische voertuigen van 10,5% naar 73,2% tussen 2024 en 2025 (bron: FOD Mobiliteit en Vervoer).
Die versnelling is geen toeval. Sinds 1 januari 2026 mogen binnen pijler 1 en voor nieuwe voertuigkeuzes alleen nog voertuigen zonder uitstoot — dus volledig elektrische modellen — ter beschikking worden gesteld. Bestellingen of leasingcontracten die vóór 2026 werden afgesloten, lopen wel verder tot hun einddatum. Bovendien is de fiscale aftrekbaarheid van bedrijfswagens steeds sterker gekoppeld aan de uitstoot. Wie het mobiliteitsbudget optimaal wil inzetten, komt dus vanzelf bij elektrisch uit als nieuwe referentie.
Combineren wordt de nieuwe norm
De echte kracht van het mobiliteitsbudget zit niet in een binaire keuze tussen de wagen en alternatieven, maar net in de mogelijkheid om beide te combineren. Medewerkers rijden vaker met een compacte wagen en gebruiken het resterende budget vervolgens voor openbaar vervoer, een fietsvergoeding, gedeelde mobiliteit of een tussenkomst in huisvestingskosten.
Naarmate de overheid het mobiliteitsbudget verder wil uitbreiden, wint die flexibiliteit alleen maar aan waarde. Het succes van het systeem zal niet uitsluitend afhangen van wie de wagen opgeeft, maar vooral van wie de juiste combinatie vindt tussen de bedrijfswagen en andere vormen van mobiliteit.
Mobility Solutions by D'Ieteren: van analyse naar actie
Een slim mobiliteitsbeleid begint met de juiste voertuigkeuze. Mobility Solutions by D'Ieteren begeleidt bedrijven doorheen het volledige traject: van de samenstelling van de vloot tot het optimaal inzetten van het mobiliteitsbudget, waarbij het A0-segment een van de aantrekkelijkste opties vormt binnen dat geheel.
Dankzij een doorgedreven kennis van de Belgische fiscale context, een ruim aanbod aan elektrische modellen en advies op maat — ongeacht de grootte van het bedrijf — helpen onze experts u om het maximum uit uw mobiliteitsbeleid te halen.
Wilt u weten welke A0-modellen het best passen bij uw vloot en uw budget? Onze experts helpen u graag verder.
Veelgestelde vragen over het mobiliteitsbudget
Onze mobiliteit is in volle evolutie. Blijft u graag op de hoogte?
Advies rond fiscaliteit en elektrificatie
Nieuwe modellen van wagens, e-bikes, laadoplossingen…
Alles over onze nieuwe diensten en hun voordelen