Hoger capaciteitstarief en thuisladen in 2025: dit moet je weten als fleetmanager

Het capaciteitstarief werd in 2023 ingevoerd in Vlaanderen om het elektriciteitsnet efficiënter te benutten. De berekening is eenvoudig:

• Bij een digitale meter wordt een deel van je netkosten bepaald door de hoogste maandelijkse stroompiek (in kW) over een periode van 15 minuten. 

• Hoe hoger deze piek, hoe meer je betaalt. Het gemiddelde van de pieken van alle maanden vormt de basis voor een deel van de nettarieven op de jaarlijkse factuur.

Denk eraan dat net het opladen van elektrische wagens hoge verbruikspieken kan veroorzaken, vooral wanneer je medewerkers tegelijk andere energieverslindende apparaten thuis gebruiken. Tips om dit te vermijden vind je onderaan dit artikel.

Betaal je de thuislaadkosten terug aan je werknemer? Ook dan is er een belangrijke wijziging in 2025. Tot nu toe moest die terugbetaling namelijk gebeuren op basis van de werkelijke elektriciteitskosten van de werknemer. Maar dat bleek in de praktijk moeilijk werkbaar en zorgde voor een zware administratieve last voor werkgevers.

Het goede nieuws: de fiscus heeft een circulaire gepubliceerd (2024/C/77) die een tijdelijke regeling invoert voor 2025. Werkgevers mogen nu de elektriciteitskosten terugbetalen op basis van forfaitaire tarieven, gepubliceerd door de CREG (Commissie voor de Regulering van de Elektriciteit en het Gas).

Per regio zijn dit de tarieven:

• Vlaams Gewest: 28,22 eurocent/kWh

• Brussels Hoofdstedelijk Gewest: 32,94 eurocent/kWh

• Waals Gewest: 32,56 eurocent/kWh

Deze tarieven zijn maximumbedragen; je mag ook een lager bedrag toekennen. Of je kiest voor één tarief voor al je werknemers, ongeacht hun woonplaats, maar dit mag niet hoger zijn dan het laagste regionale tarief (in dit geval 28,22 eurocent/kWh).

Wil je gebruik maken van deze forfaitaire terugbetaling? Dan moet je aan een aantal voorwaarden voldoen:

1. Je stelt een elektrische bedrijfswagen én een laadpaal ter beschikking bij de werknemer thuis (of de werknemer heeft een eigen laadpaal).

2. De laadpaal beschikt over een specifiek communicatiesysteem dat het elektriciteitsverbruik meet.

3. In je car policy is opgenomen dat je de thuislaadkosten terugbetaalt.

4. Vanaf 1 januari 2025 moet elk nieuw aangekocht, gehuurd of geleased systeem beschikken over een kWh-meting die voldoet aan bepaalde nauwkeurigheidsvoorwaarden.

Let op: deze regeling geldt alleen voor 2025. Daarna zal de fiscus evalueren of een verlenging nodig is.

Wil je je beleid voor thuisladen vereenvoudigen? Onze experts kunnen je stap voor stap begeleiden.

1. Het gebruik van energieverslindende toestellen en het opladen van de wagen spreiden om piekverbruik te vermijden.

2. Hun wagen overdag opladen bij thuiswerk, zeker als ze beschikken over zonnepanelen en/of een thuisbatterij.

3. De batterij regelmatig bijladen in plaats van te wachten tot ze bijna leeg is. Zo laad je telkens kleine hoeveelheden, en daarbij volstaat een tragere laadsnelheid bij een lager vermogen.