Fiscale hervorming van plug-inhybrides in België: wat kmo’s moeten weten
De mobiliteit in België verandert snel. En met die verandering komt ook een hervorming van het fiscale kader voor bedrijfswagens. Vanaf 2026 treedt een nieuwe regelgeving in werking die vooral impact heeft op plug-inhybrides (PHEV’s) – voertuigen die vandaag nog steeds een belangrijke plaats innemen in veel bedrijfsvoertuigparken.
Voor kmo’s is het cruciaal om deze hervorming goed te begrijpen, want ze heeft directe gevolgen voor de kosten op middellange en lange termijn.
15/05/2025
Over welke wagens gaat het?
De nieuwe regels gelden uitsluitend voor plug-inhybrides. Volledig elektrische voertuigen behouden hun huidige fiscale voordelen. Voor diesel- en benzinewagens verandert er op papier weinig, al is hun fiscale aftrekbaarheid al enkele jaren aan het uitdoven.
Wanneer gaat de hervorming in?
De meeste maatregelen gelden vanaf 1 januari 2026. Toch zijn sommige bepalingen al van toepassing vanaf 2025. De exacte datum van de bestelbon of leasingovereenkomst speelt hierin een belangrijke rol: die bepaalt namelijk welk fiscaal regime van kracht is.
Euro 6 e-bis: een nieuwe norm
Vanaf 2025 moeten alle nieuwe PHEV’s voldoen aan de Euro 6 e-bis-norm om in aanmerking te komen voor een gunstige aftrekbaarheid. Voertuigen die dit jaar al zijn ingeschreven, moeten tegen eind 2025 opnieuw gehomologeerd worden. Anders riskeren ze hun fiscale voordelen te verliezen.
Fiscale aftrekbaarheid vanaf 2026: drie PHEV-categorieën
CO₂-uitstoot ≤ 50 g/km (Euro 6 e-bis)
✓ Aftrekbaarheid volgens de formule: 120% - (0,5% × CO₂-uitstoot)
✓ Zelfde plafond als voor elektrische wagens
✓Evolutie per jaar:
- 100% in 2026
- 95% in 2027
- 90% in 2028
- … tot 67,5% in 2031
CO₂-uitstoot tussen 50 en 75 g/km (Euro 6 e-bis)
✓ Aftrekbaarheid volgens de formule: 120% - (0,5% × CO₂-uitstoot)
✓ Maar de maximale aftrekbaarheid zakt sneller:
- 75% in 2026-2027
- 65% in 2028
- 57,5% in 2029
- 0% vanaf 2030
CO₂-uitstoot > 75 g/km
✓ Deze wagens worden als ‘valse hybrides’ beschouwd
✓ Fiscaal gelijkgesteld aan klassieke brandstofwagens
✓ Emissiewaarden kunnen zelfs verhoogd worden (vermenigvuldigd × 2,5 als er geen elektrisch equivalent beschikbaar is)
Wat met brandstofkosten?
Elektriciteit
Voor PHEV’s blijft elektriciteit volledig fiscaal aftrekbaar, net als bij 100% elektrische voertuigen:
✓ 100% in 2026
✓ 95% in 2027
✓ … tot 67,5% in 2031
Fossiele brandstoffen
✓ Tot eind 2027: maximaal 50% aftrekbaar
✓ Vanaf 2028: 0%, ook voor PHEV’s die vóór 2026 zijn aangekocht
En als je een PHEV koopt in 2025?*
✓ Is de wagen gehomologeerd volgens Euro 6 e-bis? Dan volgen de regels van 2026.
✓ Zo niet, dan wordt de wagen mogelijk als ‘valse hybride’ beschouwd en geldt een minder gunstig regime.
En wat met benzine, diesel en klassieke hybrides?
Voor voertuigen aangekocht tussen juli 2023 en eind 2025 daalt de aftrekbaarheid elk jaar:
✓ 75% in 2025
✓ 50% in 2026
✓ 25% in 2027
✓ 0% vanaf 2028
Fiscaliteit wordt een strategisch element in mobiliteitskeuzes
Voor kmo’s draait mobiliteit vandaag om meer dan alleen leaseprijzen of aankoopkosten. De fiscale regels evolueren snel, en beïnvloeden rechtstreeks de TCO (Total Cost of Ownership) van elk voertuig.
Voor veel Belgische bedrijven is de overstap naar elektrisch rijden niet langer enkel een duurzaamheidskeuze, maar een financiële noodzaak.
* Dit onderdeel is onder voorbehoud. De Raad van State moet zich nog uitspreken over de juridische geldigheid van een retroactieve toepassing voor voertuigen gekocht in 2025.
Onze mobiliteit is in volle evolutie. Blijft u graag op de hoogte?
Advies rond fiscaliteit en elektrificatie
Nieuwe modellen van wagens, e-bikes, laadoplossingen…
Alles over onze nieuwe diensten en hun voordelen