D’Ieteren montre la voie : le diesel renouvelable comme étape intermédiaire vers une logistique à faibles émissions de CO²
Des camions qui roulent au biodiesel? D’Ieteren utilise depuis 2024 du HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), aussi appelé diesel renouvelable, comme carburant dans sa chaîne logistique. Concrètement, cela représente environ 70 % du transport de véhicules neufs via ses partenaires Stobart et Hödlmayr, et 20 % des livraisons de pièces détachées via Parts Express. Un choix réfléchi qui porte déjà ses fruits : en remplaçant quelque 800 000 litres de carburant classique par du HVO au cours de l’année écoulée, D’Ieteren a déjà évité 2500 tonnes de CO₂.
26/08/2025
HVO : utilisable immédiatement, avec un impact mesurable
HVO : utilisable immédiatement, avec un impact mesurable
D’Ieteren a choisi le HVO pour des raisons pratiques. Ce diesel renouvelable offre en effet des avantages immédiats, sans modification opérationnelle :
- Compatibilité totale : fonctionne dans les moteurs diesel et infrastructures existants
- Réduction significative du CO₂ : jusqu’à 89 % d’émissions en moins par litre par rapport au diesel fossile
- Mise en œuvre directe : pas besoin d’investir dans de nouveaux véhicules ou stations-service
Cette approche s’inscrit parfaitement dans la philosophie de D’Ieteren : progresser sans attendre la technologie parfaite.
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Transparence sur les défis et les choix
D’Ieteren reconnaît également les limites du HVO. Tous les diesels renouvelables ne se valent pas : leur origine détermine l’impact environnemental réel. D’Ieteren fait donc des choix conscients dans la sélection de ses fournisseurs. L’entreprise se concentre non seulement sur la réduction du CO₂, mais sur toute la chaîne de durabilité. La transparence sur l’origine et le processus de production est au cœur des partenariats avec ses prestataires.
Chaque tonne de CO₂ évitée compte
D’Ieteren considère le HVO comme une étape intermédiaire, pas comme une solution finale. L’entreprise garde le cap vers des technologies zéro émission comme l’électricité et l’hydrogène, mais leur adoption à grande échelle reste freinée par le manque d’infrastructures (notamment pour les poids lourds), l’offre limitée de véhicules adaptés et des incertitudes sur les coûts et l’approvisionnement.
En attendant, le HVO reste une bonne alternative. Chaque tonne de CO₂ évitée compte, et en accumulant dès maintenant de l’expérience, D’Ieteren développe une expertise précieuse pour franchir la prochaine étape vers une logistique totalement durable.
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Une source d’inspiration pour le secteur
Ce projet HVO montre que la transition vers une logistique durable est possible. En commençant par des solutions immédiatement applicables, les entreprises peuvent réduire leur impact dès aujourd’hui, sans attendre des avancées révolutionnaires.
Le message est clair : commencez avec ce qui est possible, apprenez en chemin et continuez à innover. Ainsi, la durabilité cesse d’être un objectif abstrait pour devenir une réalité concrète, avec des résultats mesurables.
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