Tout savoir sur la recharge à destination
Une recharge complémentaire
À l’exception des grands trajets – pour les vacances notamment – la majorité des recharges de véhicules électriques en usage quotidien se font à domicile ou durant les heures de travail au bureau. On peut néanmoins y ajouter ce que l’on appelle des recharges à destination, sur des lieux visités ponctuellement comme un parking de grand magasin, un complexe hôtelier ou même une place de stationnement public.
Des questions sur la recharge ?
Il faut bien distinguer deux types de recharges à destination. D’un côté, celles faites sur des bornes publiques, qui sont installées et gérées par une institution comme la région ou la commune, et de l’autre, celles faites sur des bornes semi-privées. Ces dernières appartiennent à des entreprises ou des commerces, mais sont accessibles à des tiers. À l’heure actuelle, on compte environ 8 400 bornes de recharge à destination accessibles au public en Belgique, soit 5,4 bornes pour 100 kilomètres de routes. Seuls les Pays-Bas avec 37,5 pour 100 kilomètres, la Norvège, avec 15,3 et la Suède avec 6, font mieux que nous en Europe.
Ces chiffres sont évidemment en constante évolution. En Flandre, les particuliers ne disposant pas d’une recharge à domicile peuvent faire une demande d’installation d’une borne publique à moins de 250 mètres de chez eux. La commune est dans l’obligation de se conformer à cette directive du gouvernement flamand. À Bruxelles et en Wallonie, les régions ont également mis en place des plans de développement et d’implantation.
Le juste prix
Les tarifs d’une recharge à destination varient grandement. Certains commerces – dans la grande distribution, mais aussi dans l’Horeca – offrent à leurs clients une recharge gratuite, généralement limitée à une heure. Les prix des recharges sur bornes publiques ou semi-privées dépendent de l’heure et du lieu, mais aussi du type de recharge. Pour un chargement à 80 %, cela va de 2 euros à près de 12 euros (pour une recharge rapide sans abonnement chez certains fournisseurs).
Ces recharges peuvent se payer de plusieurs façons – sms, app, carte bancaire, carte dédiée – le plus avantageux étant de souscrire un abonnement avec l’un des fournisseurs. Dans le cadre d’une flotte, l’abonnement avec carte permet de contrôler les coûts et de faciliter la visibilité comptable entre les usages privés et professionnels. Les prix des abonnements annuels varient entre 0 et 20 euros. Il est parfois intéressant de souscrire deux abonnements chez deux fournisseurs, afin d’avoir une couverture territoriale suffisante. Pour trouver une borne de recharge à destination, l’app Chargemap s’impose sur le marché et regroupe les différentes offres.
Il est possible de rendre une borne privée accessible au public. Un conducteur lambda peut donc s’y raccorder – moyennant paiement – pour charger son véhicule. Jusqu’au 31 mars 2023, les entreprises qui investissent dans une installation accessible au public bénéficient notamment d’un taux de déduction de 200 %. À partir du 1er avril 2023, cette déduction passera à 150 %, et ce jusqu’au 31 août 2024. Cela peut être un élément intéressant afin de rentabiliser, hors des heures de bureau, l’installation de votre infrastructure.
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